Yamaha Sirius FI RC 2019 Phanh đĩa vành đúc

Dòng xe Sirius FI là dòng xe số của Yamaha được người tiêu dùng ưa chuộng nhất bởi tính tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng đẹp và sự bền bỉ trâu bò của nó. Với chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000km và bảo trì 3 năm miễn phí người tiêu dùng không còn lo lắng hoặc đắn đo khi chọn dòng xe số Yamaha Sirius FI RC vành đúc.

Giới thiệu xe Yamaha Sirius FI RC 2019 vành đúc

Nhờ trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI, Yamaha Sirius FI RC phiên bản vành đúc có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57 lít/100km. Cùng với Jupiter FI, Sirius FI là chiếc xe số tiết kiệm xăng số 1 Việt Nam theo số liệu thống kê và phân tích được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, xác nhận bởi Báo Giao thông.

Đánh giá Yamaha Sirius FI phiên bản RC

Có rất nhiều yếu tố để đánh giá xe Sirius FI, chúng tôi sẽ nhận xét một cách tổng thể để người tiêu dùng dễ hình dung về sản phẩm này.

Vành đúc trên xe số Sirius FI RC đời 2019

ĐẦU XE Yamaha Sirius FI RC vành đúc

Chủ đạo của đầu xe Yamaha Sirius FI phiên bản RC vành đúc là đèn pha Halogen công suất 35W, đèn xi nhan, phần ốp thân đầu được thiết kế đầy đặn hơn dòng Sirius FI đời đầu tạo cảm giác mạnh mẽ, cứng cáp hơn rất nhiều.

Đèn pha Halogen HS-1 công suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan tinh tế và hiện đại, tạo nên thiết kế phía trước đầy ấn tượng. Phần đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan được thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm giác cứng cáp và vững chắc.

NGĂN CHỨA ĐỒ Yamaha Sirius FI RC vành đúc

Tiếp thu ý kiến của khách hàng về ngăn chứa đồ của các loại xe số thường quá nhỏ, Yamaha đã cải tiến thiết kế hộc đựng đồ của Yamaha Sirius FI RC vành đúc lớn hơn với thể tích 9,2 lít, do đó có thể chứa được một nón bảo hiểm nửa đầu, áo mưa và các vật dụng khác. Chính điều này tạo nên sự tiện nghi rất lớn cho người dùng.

Nhờ những cải tiến trong hệ thống khung sườn, xe vẫn giữ được vẻ gọn nhẹ, trong khi không gian cho ngăn chứa đồ được mở rộng lên đến 9.2 lít, dễ dàng chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu cùng áo mưa và các vật dụng cá nhân.

THÂN XE

Đa số phần trong yếm xe của các loại xe số khác đều làm bằng mủ đen tạo cảm giác rẻ tiền. Với Yamaha Sirius FI phiên bản RC phần yếm trong được làm bằng mủ bóng và được sơn màu hài hòa với thân xe cộng với thiết kế tem xe dọc từ đuôi xe đến đầu xe tôn lên vẻ đẹp sang trọng và cá tính cho xe.

Thiết kế thân xe mới với phần trong yếm xe được sơn màu hài hòa với tông màu thân xe, giúp tôn lên cá tính của người sử dụng. Tem xe mới trải dọc theo thân xe đến chắn bùn trước, tạo dáng vẻ thể thao và tốc độ cho tổng thể xe.

Xe số Yamaha Sirius FI vành đúc đời 2019

ĐUÔI XE Sirius FI RC vành đúc

Đuôi xe Sirius FI bản RC vành đúc được thiết kế mới hoàn toàn với phần tay nắm vuốt nhọn và sơn phủ hài hòa với thân xe. Thiết kế mới không chỉ tiện lợi mà còn đem đến cảm giác thể thao khi sử dụng hàng ngày.

TAY NẮM SAU

Phần đuôi xe được cải tiến thiết kế hài hòa hơn, với tay nắm sau được làm bằng gang cứng cáp, dễ dàng thao tác nhấc đuôi xe, xoay xe trong phạm vi hẹp.

Đuôi xe được thiết kế mới hoàn toàn với phần tay nắm vuốt nhọn và sơn phủ hài hòa với thân xe. Thiết kế mới không chỉ tiện lợi mà còn đem đến cảm giác thể thao khi sử dụng hàng ngày.

GHÉ XEM CỬA HÀNG

ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ

Yamaha Sirius FI RC phiên bản vành đúc được chế tạo động cơ hoàn toàn mới tích hợp công nghệ phun xăng điện tử hiện đại nhất. Yamaha cam kết với công nghệ mới này Yamaha Sirius FI 2019 chạy trên 60km/lít xăng và bảo vệ môi trường tuyệt đối.

Động cơ hoàn toàn mới được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiên tiến của Yamaha cùng với sự thay đổi trong thiết kế chế tạo động cơ nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí cũng như cơ cấu truyền động giúp cho động cơ mạnh mẽ, êm ái nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Thông số kỹ thuật Yamaha Sirius FI RC vành đúc 2019

Động cơ

• Loại động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí
• Bố trí xi lanh Xi lanh đơn
• Dung tích xy lanh 114cc
• Đường kính và hành trình piston 50.0×57.9 mm
• Tỷ số nén 9,3:1
• Công suất tối đa 6,4KW (8,7PS/7.000 vòng/phút)
• Mô men cực đại 9,5Nm (0.97kgf-m/5.500 vòng/phút)
• Hệ thống khởi động: Điện / Cần đạp
• Hệ thống bôi trơn: Các te ướt
• Dung tích dầu máy 1,0 lít
• Dung tích bình xăng 3,9 lít
• Mức tiêu thụ nhiên liệu 1,57 l/100km
• Hệ thống đánh lửa T.C.I (kỹ thuật số)
• Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp 2.900(58/20)/2.857(40/14)
• Hệ thống ly hợp Ly hợp ướt đa đĩa, ly tâm tự động
• Tỷ số truyền động 1st: 2.833 (34/12) 2nd: 1.875 (30/16) 3rd: 1.353 (23/17) 4th: 1.045 (23/22)
• Kiểu hệ thống truyền lực 4 số tròn

Khung xe

• Loại khung: Ống thép
• Hệ thống giảm xóc trước Kiểu ống lồng
• Hành trình phuộc trước 100 mm
• Độ lệch phương trục lái 26,2°/ 73 mm
• Hệ thống giảm xóc sau Giảm chấn thủy lực lò xo trụ
• Hành trình giảm xóc sau 78 mm
• Phanh trước Phanh đĩa thủy lực
• Phanh sau Phanh tang trống
• Kích thước bánh trước 70/90-17 M/C 38P (Lốp có săm)
• Kích thước bánh sau 80/90-17 M/C 50P (Lốp có săm)
• Đèn trước Halogen 12V, 35W/35Wx1
• Đèn sau 12V, 5W/18W x 1

Kích thước

• Kích thước (dài x rộng x cao) 1.940 mm×715 mm×1.075 mm
• Độ cao yên xe 775 mm
• Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.235 mm
• Độ cao gầm xe 155 mm
• Trọng lượng khô / ướt 99 kg
• Ngăn chứa đồ 9.2 lít

Giá bán và bảo hành

• Giá bán lẻ đề xuất 23.190.000 đ
• Thời gian bảo hành 3 năm/ 30,000km.