Xe số Yamaha Sirius FI phanh đĩa đời 2019

Nhờ trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI, Yamaha Sirius FI phanh đĩa có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57 lít/100km. Cùng với Jupiter FI, Sirius FI là chiếc xe số tiết kiệm xăng số 1 Việt Nam theo số liệu thống kê và phân tích được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, xác nhận bởi Báo Giao thông.

Giới thiệu xe số Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Dòng xe Sirius FI là dòng xe số của Yamaha được người tiêu dùng ưa chuộng nhất bởi tính tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng đẹp và sự bền bỉ trâu bò của nó. Với chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000km và bảo trì 3 năm miễn phí người tiêu dùng không còn lo lắng hoặc đắn đo khi chọn dòng xe Sirius FI.

Đánh giá xe Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Yamaha Sirius FI là dòng xe số có thiết kế đẹp, xấp xỉ như Jupiter và trang bị khá ổn, có giá bán dao động từ 20,34-23,69 triệu VNĐ, tùy theo từng phiên bản.

Là dòng xe số phổ thông, Yamaha Sirius FI có thiết kế cực chất, với những đường nét sắc cạnh, đồ họa vô cùng bắt mắt, thể hiện là dòng xe số hiện đại, trẻ trung và thời thượng.

Thiết kế trẻ trung và thể thao

Ngoại hình của Yamaha Sirius có thiết kế khá gọn gàng và trẻ trung. Về tổng thể, xe mang thiết kế đơn giản, nhưng Yamaha trang bị cho xe bộ tem đậm chất thể thao.

Đầu xe

Điểm nổi bật của Yamaha Sirius FI chính là mặt trước xe với thiết kế tinh khôn, trang bị bộ đèn pha Halogen công suất 35W, cùng hai bộ đèn xi-nhan tạo hình con mắt tinh tế trên phần mặt nạ xe rất ấn tượng. Các tấm ốp mặt nạ trước đầy đặn, chắc chắn và mạnh mẽ.

Chủ đạo của đầu xe là đèn pha Halogen công suất 35W, đèn xi nhan, phần ốp thân đầu được thiết kế đầy đặn hơn dòng Sirius FI đời đầu tạo cảm giác mạnh mẽ, cứng cáp hơn rất nhiều.

Ngăn chứa đồ Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Tiếp thu ý kiến của khách hàng về ngăn chứa đồ của các loại xe số thường quá nhỏ, Yamaha đã cải tiến thiết kế hộc đựng đồ của Sirius FI lớn hơn với thể tích 9,2 lít, do đó có thể chứa được một nón bảo hiểm nửa đầu, áo mưa và các vật dụng khác. Chính điều này tạo nên sự tiện nghi rất lớn cho người dùng.

Tay nắm sau

Phần đuôi xe được cải tiến thiết kế hài hòa hơn, với tay nắm sau được làm bằng gang cứng cáp, dễ dàng thao tác nhấc đuôi xe, xoay xe trong phạm vi hẹp.

Thân xe Sirius FI phanh đĩa

Đa số phần trong yếm xe của các loại xe số khác đều làm bằng mủ đen tạo cảm giác rẻ tiền. Với Yamaha Sirius FI phần yếm trong được làm bằng mủ bóng và được sơn màu hài hòa với thân xe cộng với thiết kế tem xe dọc từ đuôi xe đến đầu xe tôn lên vẻ đẹp sang trọng và cá tính cho xe.

Động cơ Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Hiện tại, ngoài các phiên bản trang bị động cơ đốt trong và chế hòa khí truyền thống, Yamaha Sirius còn có phiên bản trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI, giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Xe sử dụng động cơ xylanh đơn 4 thì, SOHC, dung tích 110cc, làm mát bằng không khí. Đi cùng là hộp số 4 cấp, hệ thống phun xăng điện tử hoặc chế hòa khí, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại tua máy 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 9 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút.

Xe Sirius FI 2015 được chế tạo động cơ hoàn toàn mới tích hợp công nghệ phun xăng điện tử hiện đại nhất. Yamaha cam kết với công nghệ mới này Yamaha Sirius FI 2015 chạy trên 60km/lít xăng và bảo vệ môi trường tuyệt đối.

Đồng hồ Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Cụm đồng hồ Analog xe thiết kế dạng hình trái tim với cách phân ô rõ nét, đẹp mắt, nhìn rất hoàn hảo, và hiển thị nhiều thông số hữu ích từ tốc độ, mức nhiên liệu cho tới đèn báo vị trí số. Trong khi phía sau xe có đèn hậu cùng xi-nhan thiết kế gọn gàng.

Ưu, nhược điểm Yamaha Sirius FI phanh đĩa

Yamaha Sirius FI được đánh giá là đối thủ mạnh của gia đình xe số ăn khách Honda Wave. Tất nhiên, giá bán của Sirius FI có phần nhỉnh hơn một chút so với các thành viên của Honda Wave như Wave Alpha 110, Wave RSX.

Ưu điểm Sirius FI phanh đĩa

Họa tiết thiết kế đẹp mắt

Trải qua nhiều năm với nhiều lần thay đổi và chuyển biến về tem xe nhưng Sirius mới vẫn giữ nguyên được dáng vóc gọn gàng, họa tiết thiết kế góc cạnh mạnh mẽ cực kỳ phù hợp cho người dùng trẻ trung, đậm chất ngầu và cá tính. Nhờ giữ nguyên được nét thiết kế cổ điển đó mà lợi nhuận Sirius bản tiêu chuẩn luôn vượt trội so với phiên bản Fi dù rằng không tiết kiệm nhiên liệu bằng.

Động cơ mạnh mẽ

Các dòng xe của Yamaha luôn được chú tâm quan trọng nhiều về khối động cơ & Sirius cũng không là ngoại lệ. Với một khối động cơ 115cc, Yamaha Sirius luôn luôn được người dùng đánh giá và nhận định là khỏe hơn những mẫu xe khác cùng phân khúc trên thị trường, thậm chí còn hơn toàn diện người anh em Sirius Fi nhờ khả năng bứt tốc khỏe khoắn. Đặc biệt, cả hai phiên bản Sirius tiêu chuẩn và Sirius Fi đều đã được Yamaha tăng cấp tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Xe Sirius sử dụng động cơ 115 cc, công suất cực đại 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực lớn 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Vận hành ổn định

Sirius chế trung khí được đa số chúng ta dùng nhận xét là đời xe số có khả năng vận hành không thay đổi với những chuyến hành trình dài. Nhờ có khối động cơ khỏe khoắn, Sirius chế trung khí hoàn toàn có thể phù hợp với đô thị, nông thôn hay ngay cả các tỉnh miền núi. Với những chuyến đi phượt đường dài, chiếc Sirius chế trung khí tỏ ra khá có ích khi leo dốc hoặc trên những tình huống cần có sự bức tốc nhanh chóng.

Nhược điểm Sirius FI phanh đĩa

Nhông xích kém

Bộ nhông xích của Yamaha Sirius được đánh giá là khá kém, di chuyển trong điều kiện bình thường thì chỉ tầm 10.000 km là phải sửa chữa thay thế, nếu liên tục chở nặng và đi đường xa thì chu kỳ thay thế còn sớm hơn. Vì thế, đa số người sử dụng đã chọn lựa những bộ nhông xích ngoài để sửa chữa thay thế bộ nhông xích nguyên bản của xe.

Thiết kế ống xả chưa tinh tế

Sirius phiên bản đã được Yamaha thiết kế lại ống xả nhằm cung ứng được chuẩn mức khí thải Euro 3. Tuy nhiên, độ thẩm mỹ của ống xả khi gắn vào xe không cao, thân ống xả hơi dài & vểnh ra phía bên ngoài trông mất đi vẻ nguyên khối của xe và dễ va quệt trong những bãi gửi xe. Thêm lần nữa, ốp ống xả của Sirius lại được thiết kế bằng nhựa thay vì bằng nhôm tựa như các bản cũ nên dễ bị trầy xước và không đẹp mắt. Ngoài ra, tiếng kêu của ống xả cũng hơi hiền, chưa được dữ dằn và trẻ trung và tràn đầy năng lượng như phiên bản cũ.

Khó nổ máy vào buổi sáng

Một điểm yếu mà phần lớn người tiêu dùng Sirius đều đã trải qua đó là sự việc xe khó nổ vào buổi sáng, hơn thế nữa là vào ngày đông. Đặc biệt, nếu không có nhu cầu dịch chuyển trong vài ngày thì việc khởi động xe là rất khó khăn. Một trong những người dùng cho biết, sau khi khởi động cũng chưa chạy được luôn mà cần phải để cho xe tự nổ khoảng chừng 2 – 3 phút cho tiếng nổ lớn đều thì mới có thể chạy được ổn định, nếu chạy luôn xe sẽ yếu & kêu như xe sắp hết xăng.

Xe số Yamaha Sirius FI phanh đĩa đời 2019

Thông số kỹ thuật Yamaha Sirius FI phanh đĩa

• Loại động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí
• Dung tích xy lanh 114cc
• Tỷ số nén 9,3:1
• Công suất tối đa 6,4KW (8,7PS/7.000 vòng/phút)
• Mô men cực đại 9,5Nm (0.97kgf-m/5.500 vòng/phút)
• Dung tích dầu máy 1,0 lít
• Dung tích bình xăng 3,9 lít
• Kiểu hệ thống truyền lực 4 số tròn
• Kích thước bánh trước / bánh sau 70/90-17MC 38P / 80/90 – 17MC 50P
• Trọng lượng 99kg
• Thời gian bảo hành 3 năm/ 30,000km

Các phiên bản xe Yamaha Sirius FI 2019

Xe máy Yamaha Sirius phun xăng điện tử FI đời 2019 có 3 phiên bản:

1. Xe số Yamaha Sirius FI RC vành đúc
2. Yamaha Sirius FI phanh đĩa
3. Xe số Yamaha Sirius FI phanh cơ