Xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

SO SÁNH TSKT
Bản mới nhất Xe tay ga Honda PCX Hybrid
Phát hiện thông tin sai lệch???

Vậy là thêm một lần nữa, xe tay ga Honda PCX Hybrid lại được Honda ưu ái trở thành mẫu xe tiên phong về công nghệ hybrid chứ không phải những xe ga cao cấp khác như SH hay SH mode.

Thông số kỹ thuật

Bảng thông số kỹ thuật: Xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

Thông số NỘI THẤT
Số chỗ ngồi
Thông số THIẾT KẾ
Độ cao yên

764mm

Khoảng cách trục bánh xe

1313mm

Độ cao gầm xe

137mm

Trọng lượng

134kg

Kích thước

1923 x 745 x 1107 mm

Dung tích cốp

23L

Màu sắc

Xanh Đen

Năm ra mắt
Xuất xứ thương hiệu
Thông số ĐÈN
Đèn trước
Đèn hậu
Thông số VẬN HÀNH
Loại truyền động
Thông số ĐỘNG CƠ
Động cơ
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Hệ thống làm mát
Hộp số
Dung tích xy-lanh
Đường kính pít tông

57,3mm

Hành trình pít tông

57,9mm

Tỷ số nén

10,6:1

Công suất tối đa

1,4kW tại 3000rpm, 10,8kW tại 8500rpm

Mô men xoắn cực đại

13,6Nm tại 6500rpm, 4,3Nm tại 3000rpm

Hệ thống khởi động
Dung tích nhớt máy

0,9L

Dung tích bình xăng

8,2L

Mức tiêu thụ nhiên liệu

2,2L/100km

Thông số BÁNH XE
Lốp trước

100/80-14, 48P

Lốp sau

120/70-14, 61P

Phuộc trước

Ống lồng, Giảm chấn thủy lực

Phuộc sau

2 lò xo trụ, Giảm chấn thủy lực

Phanh trước
Phanh sau
Công nghệ & Tiện ích
Công nghệ tích hợp
Bảo mật SMART key

Thông tin sản phẩm

»» Chương trình MUA TRƯỚC TRẢ SAU lên đến 35 triệu. Giải ngân nhanh trong vài phút bằng chuyển khoản. Đăng ký TẠI ĐÂY.

Xe tay ga Honda PCX Hybrid cho khả năng vận hành mạnh ‘vô đối’, vượt qua cả SH150 ABS. Tuy nhiên mẫu xe này lại chỉ là hybrid ‘nửa vời’, giá đề xuất 90 triệu đồng. Vậy là thêm một lần nữa, PCX lại được Honda ưu ái trở thành mẫu xe tiên phong về công nghệ hybrid chứ không phải những xe ga cao cấp khác như SH hay SH mode. Và không chỉ là mẫu xe Honda đầu tiên mà đây là mẫu xe máy phổ thông đầu tiên được tích hợp công nghệ hybrid, dù hybrid đã khá phổ biến trên thế giới với số lượng lên tới vài chục triệu xe.

Xe tay ga Honda PCX Hybrid

Xe tay ga Honda PCX Hybrid

Thiết kế Xe tay ga Honda PCX Hybrid

Những chi tiết trên xe được thiết kế với màu xanh đặc trưng đầy cuốn hút, tất cả tạo ra nên hình ảnh cao cấp, mang cảm hứng của tương lai. Tuy nhiên, xe có 1 điểm cộng và 1 điểm trừ lớn, khác xa với hình dung ban đầu của rất nhiều người. Vậy đó là những điểm gì?

Xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

Xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

Đèn định vị trên PCX Hybrid

Đèn định vị được thiết kế với các dải màu xanh phía sau chóa đèn, tất cả tạo nên hiệu ứng màu xanh đẹp mắt.

Đầu xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

Đầu xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018

Mặt đồng hồ LCD

Màn hình LCD âm bản hiện đại hiển thị hài hòa thông tin các tính năng mới của hệ thống HYBRID: chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của Mô tơ, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại, giúp người lái quan sát tiện lợi.

Đồng hồ xe Honda PCX Hybrid 2018

Đồng hồ xe Honda PCX Hybrid 2018

Yên đôi

Bề mặt da hai tông màu đen và xám của yên đôi được tô điểm đầy ấn tượng bởi đường chỉ xanh nổi bật cùng tông với màu sơn. Phần yếm trước của xe hai bên đều có logo Hybrid màu xanh, trong khi yên xe cũng được may bằng chỉ xanh.

Cốp xe chỉ còn 23 lít. PCX HYBRID mang hình ảnh đậm nét tương lai nhờ màu xanh đặc trưng, đầy ấn tượng.

Tem 3D Hybrid sang trọng

Tem HYBRID được thiết kế 3D sang trọng nhằm tạo nên hình ảnh thương hiệu độc quyền, giúp khách hàng dễ dàng nhận ra các mẫu xe HYBRID của Honda.

Động cơ – Công nghệ Xe tay ga Honda PCX Hybrid

Công nghệ Hybrid

Trước hết, phải nói về sự khác biệt của xe với tên gọi hyrid. Từ trước tới nay, chúng ta thường hiểu hybrid qua ô tô. Đây là loại xe lai, nghĩa là xe gồm hai bộ phận cùng có khả năng vận hành xe là động cơ xăng hoặc dầu đi cùng với mô tơ điện.

Nhằm đem đến niềm vui trong từng chuyển động cho khách hàng, Honda đã phát triển một hệ thống HYBRID nhỏ gọn, riêng biệt cho xe máy, với khả năng tạo ra mô men xoắn lớn thông qua việc sử dụng Mô tơ hỗ trợ và bình điện HYBRID* công suất cao.

* Bình điện HYBRID có tuổi thọ trung bình từ 6-8 năm (hoặc ngắn hơn tùy thuộc vào môi trường sử dụng và các yếu tố khác). Honda Việt Nam khuyến cáo khách hàng thay mới bình điện HYBRID sau khoảng thời gian nêu trên.

* Nhằm mục đích bảo vệ môi trường, Honda Việt Nam khuyến cáo khách hàng mang bình điện HYBRID cần thay thế tới các HEAD để tái chế.

Cụ thể, phải nói ngay rằng hệ thống hyrid trên PCX 150 hybrid chỉ có tác dụng hỗ trợ khởi động, tăng tốc nhanh mà không thể chạy độc lập ở tốc độ thấp. Điều này giải thích vì sao dù là xe hybrid nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của PCX 150 hybrid chỉ giảm khoảng 2% so với PCX 150 động cơ xăng thường.

Các chế độ lái PCX Hybrid

Về cơ chế điều khiển thì PCX hybrid gần tương tự như các mẫu xe ga phổ thông khác. Tuy nhiên xe có 2 điểm khác biệt về các nút điều khiển là nút ngắt động cơ như xe phân khối lớn và đặc biệt là nút điều chỉnh chế độ lái với 3 chế độ lái khác nhau: Idling, S và D.

Khách hàng có thể chuyển đổi các chế độ lái: D, S, Idling dễ dàng dựa theo sở thích hoặc theo từng tình huống bằng công tắc trên tay lái bên trái.

  1. Chế độ D, viết tắt của Drive, đem lại cảm giác xe chạy thư giãn, với mức hỗ trợ tiêu chuẩn. Xe được hỗ trợ ở mức vừa phải nhưng vận hành mạnh ngay từ lúc xuất phát.
  2. Chế độ S là chế độ Sport, mô tơ điện được bình 48 V hỗ trợ tối đa với mức hỗ trợ cao, đem lại niềm vui trong từng chuyển động.
  3. Chế độ Idling sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop nhưng cảm giác vẫn thoải mái như chế độ D, thực chất là chế độ D nhưng ngắt chế độ dừng cầm chừng, trong khi 2 chế độ còn lại luôn mặc định dừng cầm chừng mà không thể ngắt.
Chế độ lái xe Honda PCX Hybrid 2018

Chế độ lái xe Honda PCX Hybrid 2018

Cách thức hoạt động của 3 chế độ lái

Ở cả 3 chế độ, hệ thống hybrid đều hoạt động để hỗ trợ động cơ. Khi nhích ga để đi hoặc vặn ga đột ngột, bình điện 48 V sẽ hỗ trợ để xe vọt lên mạnh mẽ. Mức hỗ trợ sẽ được hiển thị bằng số vạch trắng bên phải trên của đồng hồ trung tâm. Ngược lại khi xe đang có đà và nhả ga thì cơ chế nạp điện trở lại bình diễn ra.

Ở các chế độ Idling và D, khi nhích ga, mức hỗ trợ nếu nhích ga vừa phải ở mức khoảng 1-2 vạch, trong khi chế độ S là 2-3 vạch.

Để kiểm chứng khả năng tăng tốc của PCX hybrid, chúng tôi so sánh với 1 xe SH 150 ABS. Thực tế có thể thấy PCX hybrid nhanh chóng cho SH 150 ABS “hít khói” nhờ phần chính là sự hỗ trợ của bình điện 48 V và 1 phần nhỏ là trọng lượng nhẹ hơn 2kg, ở mức 134 kg.

Mô tơ hỗ trợ

Đây là loại bình điện đặc biệt, độc quyền của Honda, có khả năng kích lên nguồn điện cao áp hơn 700 V. Chính vì thế, không chỉ có cơ chế thu hồi đặc biệt với bình điện này mà tại các đại lý Honda phải thiết kế bàn nâng riêng để sửa chữa PCX hybrid với quy trình bảo hộ đặc biệt để tránh rủi ro tai nạn về điện.

Mô men xoắn của PCX HYBRID được cải thiện đáng kể, tăng 26% tại vòng tua máy 4000v/p so với PCX150 động cơ xăng, giúp xe phản ứng tức thì theo sự thay đổi của tay ga và tăng tốc mạnh mẽ.

Khi sự xuất hiện của mô tơ điện độc lập giúp cho xe khởi động, tăng tốc tốt hơn và đặc biệt là có thể chạy độc lập ở tốc độ thấp, nhờ đó tiết kiệm nhiên liệu rất nhiều, 20, 30%, thậm chí 50% so với động cơ xăng hoặc dầu thường.

Động cơ xe Honda PCX Hybrid 2018

Động cơ xe Honda PCX Hybrid 2018

Thời gian khởi động của idling stop

Thời gian để chế độ Idling Stop hoạt động giảm từ 03 giây xuống còn 0,5 giây, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu (~2% so với PCX150 động cơ xăng). Ngoài ra, Mô tơ hỗ trợ đảm bảo phản ứng nhanh nhạy của xe khi chuyển từ trạng thái dừng sang trạng thái chuyển động (so với những đời xe hiện tại có Idling Stop).

Tiện ích & An toàn Xe tay ga Honda PCX Hybrid

PCX HYBRID tiếp tục được trang bị những tiện ích hàng đầu để đảm bảo sự tiện nghi và thoải mái cho người lái.

Giảm xóc hiện đại

Hành trình phuộc sau dài, cùng lò xo 3 cấp xoắn tạo cảm giác lái thoải mái trên mọi điều kiện mặt đường.

Hế thống khóa thông minh

Hệ thống khóa thông minh không chỉ đem lại những tiện ích cao cấp mà còn khẳng định mạnh mẽ hình ảnh HYBRID nhờ vỏ bọc màu xanh đặc trưng của chìa khóa.

Ổ khoá Honda PCX Hybrid 2018

Ổ khoá Honda PCX Hybrid 2018

Hộc đựng đồ xe PCX Hybrid

Hộc đựng đồ trước và hộc đựng đồ dưới yên được thiết kế tiện lợi, giúp người dùng chứa được nhiều vật dụng cá nhân. Sự khác biệt lớn nhất của mẫu xe PCX hybrid nằm ở sự xuất hiện của bình điện 48V được đặt ở dưới cốp xe, khiến cho cốp xe này chỉ còn 23 lít thay vì 28 lít ở bản thường.

Cốp chứa đồ xe Honda PCX Hybrid 2018

Cốp chứa đồ xe Honda PCX Hybrid 2018

Lốp xe và bánh xe PCX Hybrid

Lốp xe bản rộng, chắc chắn giúp giảm thất thoát năng lượng bởi biến dạng lốp. Bánh xe 8 nan khỏe khoắn giúp giảm trọng lượng bánh xe, cải thiện cảm giác lái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

So sánh khác biệt giữa PCX Hybrid và PCX thường

Ngoài khả năng tăng tốc tốt, độ ổn định, êm ái và đặc biệt tư thế ngồi thoải mái là những thế mạnh lớn, thì PCX150 hybrid có phần cồng kềnh, gầm hơi thấp vẫn là những điểm tương tự PCX150 thường. Tuy nhiên xin nhấn mạnh là bình điện 48 V chỉ hỗ trợ tối đa 4 giây, nên khi xe hoạt động đều thì năng lượng xe chạy hoàn toàn nhờ động cơ xăng.

Một điểm khác biệt nữa cũng cần nói tới là nhờ hệ thống hybrid mà xe có khả năng dừng cầm chừng chỉ sau 0,5 giây, nhanh hơn nhiều mức 3 giây ở xe ga thường. Sự hỗ trợ của bình điện hybrid giúp cho xe có mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 2% so với xe PCX 150 thường. Thực tế ghi nhận qua đồng hồ, thì mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá tốt, ở mức 49 km/lít, tương đương khoảng 2 lít/100 km.

Kế thừa PCX 150 động cơ xăng thường

Có thể thấy, ngoài những khác biệt chính về cơ chế hoạt động của hệ thống hybrid và giá bán, PCX hybrid vẫn sở hữu những thiết kế và trang bị tương tự như PCX 150 động cơ xăng thường. Tuy nhiên về hình thức, không khó nhận ra sự khác biệt của mẫu xe đặc biệt này.

Phần đầu xe, cụm đèn pha LED lớn nay được tô điểm bằng hai dải đèn định vị màu xanh. Khác biệt lớn nằm ở mặt đồng hồ âm bản được bố trí lại, trong đó có thêm thông số về mức điện của bình 48 V, vạch hiển thị mức hỗ trợ/sạc của bình điện và chế độ lái nhưng không còn thông số mức tiêu hao nhiên liệu tức thời như trên xe thường.

Trên tay lái của xe, vị trí nút dừng cầm chừng bên phải của xe thường đã được thay thế bằng nút tắt/bật động cơ như xe phân khối lớn. Tính năng này thực chất đã được tích hợp ở 3 chế độ lái với nút bấm bên trái. Điểm yếu khiến nhiều người băn khoăn là hệ thống phanh đĩa trước, tang trống phía sau vẫn không thay đổi.

Bình luận (0)

Đánh giá sản phẩm

0.0 trên 5
0
0
0
0
0
Bình luận...

Hãy để lại bình luận, ý kiến cá nhân của bạn về sản phẩm này ngay bên dưới.

Bình luận về “Xe tay ga Honda PCX Hybrid 2018”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Thông Số Kỹ Thuật
Logo

thongsokythuat.vn

Danh sách sản phẩm đã chọn
  • Thiết bị số (0)
  • Xe (0)
  • Phụ kiện số (0)
  • Điện gia dụng (0)
  • Linh kiện số (0)
So sánh thông số kỹ thuật